Page 739 - Catalogue Pneumatique
P. 739

PDE2600PNFR
        Pneumatique                                                             P4G - Coupe-circuits d’air


        Protégez ce que vous avez de plus précieux : votre   Responsabilité de l’employeur :
        personnel et vos équipements !                      Il appartient à l’employeur d’assurer la protection du personnel
                                                            sur le lieu de travail et la conformité de l’équipement à la norme
        Ce coupe-circuit offre une protection simple mais efficace   EN 983 (Sécurité des machines - prescriptions de sécurité
        en cas de rupture d'un flexible d’air comprimé. Si le débit   relatives aux systèmes et leurs composants de transmissions
        d'air dépasse une certaine valeur, le dispositif interrompt   hydrauliques et pneumatiques).
        immédiatement le flux. Cette valeur plafond est fixée en usine
        et autorise une alimentation normale des outils pneumatiques.  La norme européenne EN 983-1996 stipule que si la rupture
                                                            d’un flexible implique un risque de coup de fouet ou un risque
        Si la consommation d'air dépasse la valeur plafond, par   lié à l’échappement du fluide, celui-ci doit être retenu ou gainé.
        exemple en cas de rupture de la conduite d'air comprimé, le
        piston du dispositif coupe instantanément le débit. Un orifice   En accord avec la norme 2009 ISO4414 (5.4.5.11.1)
        de purge laisse toutefois passer une faible quantité d'air pour   “Lorsque la rupture d’un tube en plastique constitue un risque
        permettre le retour automatique du coupe-circuit à son état   de coup de fouet incontrôlé, il doit être retenu et protégé et/ou
        initial une fois la conduite réparée.               un coupe-circuit pour air comprimé doit être monté”.


        Principe de fonctionnement :                        Applications spéciales
        L'air entre par (P), passe à travers le piston      Coupe-circuit 1/2" en acier inoxydable
        (1) et traverse le siège (3). En passant dans
        le piston, le flux d'air est ralenti par des   P
        rainures creusées longitudinalement dans            Des secteurs d’activités considérés à haut risque tels que
        l'extérieur du piston. Au-delà d'un certain         l’industrie chimique et pharmaceutique, mais aussi les salles
        débit, l'air ne pouvant plus traverser le           blanches et les installations offshore, sont d’une très grande
        piston suffisamment vite, ce dernier est            exigence en ce qui concerne la sécurité du personnel et la
        poussé contre le ressort (2) en direction du   1    protection des installations.
        siège. Si la valeur indiquée est dépassée,   2      L’utilisation de l’air comprimé comme vecteur d’énergie n’est
        par exemple en cas de rupture soudaine              pas sans danger en raison du risque de rupture ou
        du conduit d'air comprimé, le débit est   3         d’éclatement des conduites.
        coupé instantanément. Un orifice de purge           Le personnel travaillant dans ces milieux est donc fortement
        laisse toutefois passer une faible quantité         exposé, sans compter l’éventualité de dommages aux
        d'air pour permettre le retour automatique          installations et de pertes dues à l’arrêt momentané de la
        du coupe-circuit à son état intial une fois         production.
        la conduite réparée.                 SW *






                                       A
                         A
             A             B


                   SW           SW            SW
               1/4” - 3/8” - 1/2”  1/4” - 3/8” - 1/2”  3/4” - 1” - 2”
        Fiche techniques et références de commande

                   Encombrement (mm)  Poids    Pression     Plage de               Filetage   Filetage   Référence
            BSP                                d'entrée                  Matériau  d'entrée   de sortie   de
                    A     B    SW      (g)      max.      températures               P1       P2    commande
            1/4"    48    -    22      30                                           femelle  femelle  P4GAA12
                                                                          Corps :
            1/4"    58   49    22      36                                aluminium   mâle    femelle  P4GBA12
            3/8"    59    -    27      58                                 Piston :    femelle  femelle  P4GAA13
            3/8"    71   59    27      62                                 résine     mâle    femelle  P4GBA13
                                                                         polyacétal
            1/2"    65    -    30      78                 -20 °C à 80 °C  (POM)     femelle  femelle  P4GAA14
            1/2"    80   65    30      85       18 bar                               mâle    femelle  P4GBA14
                                                                          Corps :
                                                                       acier inoxydable
            1/2"    62    -    28     132                                 Piston :    femelle  femelle  P4GCA14
                                                                          résine
                                                                         polyacétal
            3/4"    76    -   30 / 36*  107                               Corps :    femelle  femelle  P4GAA16
                                                                         aluminium
            1"      100   -   41 / 50*  300     35 bar    -20 °C à 120 °C  Piston :    femelle  femelle  P4GAA18
            2"      130   -   70 / 80*  775                              aluminium  femelle  femelle  P4GAA1C
        Remarque : Version NPT sur demande    -    Version haut débit 1/4" sur demande.

                                                                                    Parker Hannifin Corporation
                                                                                    Pneumatic Division - Europe
                                                         746
   734   735   736   737   738   739   740   741   742   743   744