Page 293 - Guide du Dessinateur Industriel

Boîte de vitesses d'automobile

WB rai iiqr rsr UI, ~~dcanisme élémentaire
compc de deux roues dentées mobiles autour
d'axes de position relative invariable.

L'une des roues entralne l'autre par l'action des dents
successivement in contact.
La roue qui a le plus petit nombre de dents est appelée
pignon.
Suivant la position relative des axes des roues, on
distingue :
i les engrenages parallèles (axes paralléles) ;
i les engrenages concourants (axes concourants) ;
m les engrenages gauches (les axes ne sont pas dans
un m&me plan).

Une combinaison d' renages est appelée
train d'engrenages.

Engrenages parallèles *

CYLINDRE PRlMmF M FONCTIONNEMENT
Cylindre décrit par I'axe instantané de rotation II' du
mouvement relatif de la roue conjugué par rapport A
la roue considérée.
La section droite du cylindre primitif est le cercle
primitif de diamètre d.
CYUNDRE
M
Cylindre passant par les sommets des dents. Sa section
droite est le cercle de tête de diamètre da.
DE
CYUNDRE RED
Cylindre passant par le fond de chaque entre-dent. Sa
section droite est le cercle de pied de diamètre df.
DE DENTURE (b)
LARGEUR
Largeur de la partie dentée d'une roue, mesurée
suivant une ghératrice du cylindre primitif.
FLANC
Portion de la surface d'une dent comprise entre le
cylindre de tête et le cylindre de pied.
PRO~L
Section d'un flanc par un plan normal A I'axe (en
mécanique générale, on n'utilise pratiquement que le
profil en développante de cercle).

Voir CD-Rom G.I.D.I. : animations.