Page 162 - Catalogue Pneumatique

PDE2600PNFR
Pneumatique Vérins sans tige - OSP-P

Frein passif
Multi-Brake Chariot avec rouleaux

avec guidage à galets aluminium PROLINE PL
Série MB-PL 25 à 50
Rail
Points principaux :
• Frein actionné par ressort
• Relâchement du frein par mise sous pression
• En option, capteur d’usure de la garniture Racleur en plastique avec
racleur en feutre huilé
• Système d’étanchéité combiné avec racleurs en Function:
plastique et en feutre pour enlever les saletés et Le Multi-Brake est un organe passif. Lorsque l’alimentation en
lubrifier la piste. air est coupée ou lorsque la pression chute, le frein bloque le

• Blocage automatique en cas de chute de pression chariot en position. Une remise en pression permet de relâcher
le frein.
• Possibilité d’avoir des butées intermédiaires Doté d’une garniture à coefficient de frottement élevé et très
résistante à l’usure, le Multi-Brake peut être utilisé comme frein
dynamique pour arrêter le mouvement du vérin dans un délai
extrêmement bref. Les puissants ressorts permettent
également d’utiliser le Multi-Brake pour le positionnement.
Charges, efforts et couples Fonction

Garniture de frein Ressorts pour
très résistante à une force de
l’usure, pour une freinage maximale
longue durée de vie

Guidage à rouleaux
PROLINE pour une
Caractéristiques techniques précision et des
vitesses élevées
La table donne les valeurs maximales autorisées. Si plusieurs Piston
couples et efforts agissent simultanément sur le vérin, il convient
de vérifier l’équation suivante :
La table donne les valeurs maximales autorisées pour des
Mx My Mz Ly Lz
+ + + + ≤ 1 charges légères et un fonctionnement sans chocs. Ces valeurs
Mx My Mz Ly Lz ne doivent pas être dépassées même en utilisation dynamique.
max max max max max
La somme des charges ne doit pas dépasser 1. Pression de service 4,5 - 8 bar.
À condition d’avoir un facteur de charge inférieur à 1, la durée Une pression supérieure à 4,5 bar est nécessaire pour débloquer
de vie est de 8000 km. le frein.
Série Pour Couples maxi. Charges Effort de Masse du vérin Mass* Réf. – MB-PL
vérin maxi. maintien avec guidage [kg] du avec capteur
[Nm] [N] [N] pour une supplément par chariot d‘usure de la
1)
Mx My Mz Fy, Fz course de 0mm 100 mm de course [kg] garniture *
MB-PL25 OSP-P25 16 39 39 857 315 2.14 0.40 1.24 20864FIL
MB-PL32 OSP-P32 29 73 73 1171 490 4.08 0.62 2.02 20865FIL
MB-PL40 OSP-P40 57 158 158 2074 715 5.46 0.70 2.82 20866FIL
MB-PL50 OSP-P50 111 249 249 3111 1100 8.60 0.95 4.07 20867FIL
1) Surface de freinage sèche ; une surface grasse réduit l’effort de maintien.

Parker Hannifin Corporation
Origa Division - Europe
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