Page 160 - Catalogue Pneumatique
P. 160

PDE2600PNFR
            Pneumatique                                                              Vérins sans tige - OSP-P


           Frein actif

           Série AB 25 à 80 pour vérins


           Points principaux :
           •  Actionné par pression d’air

           •  Relâchement par ressort
           •  Version entièrement inoxydable
           •   Maintien des charges, même lorsqu’elles
              varient.



           Fonction









                                                           Tube de vérin OSP-P



                                                                Étrier de frein






             Support
                Joint torique                     Piston
                pour le piston
                                        Garniture
                                Ressort

                          Prise d'air

           Efforts et poids


            Série   Pour      Effort de  Course               Masse [kg]         Pour plus de détails, voir les fiches tech-
                    vérin     maintien  du frein          Vérin avec frein    frein*  niques des vérins OSP-P voir catalogue
                                       [mm]      Course   supplément par         P-A4P011FR.
                              [N] (              0 mm     100 mm de course
                                 1
            AB 25   OSP-P25  350       2.5       1.0      0.197        0.35
            AB 32   OSP-P32  590       2.5       2.02     0.354        0.58      Remarque:
                                                                                 Pour les combinaisons frein actif AB +
            AB 40   OSP-P40  900       2.5       2.83     0.415        0.88      SFI-plus + capteur magnétique, contacter
            AB 50   OSP-P50  1400      2.5       5.03     0.566        1.50      notre service technique.
            AB 63   OSP-P63  2170      3.0       9.45     0.925        3.04
            AB 80   OSP-P80  4000      3.0       18.28    1.262        5.82

           1)    – pour 6 bar                  * Remarque :
              les deux chambres sont mises sous      Dans le diagramme d'amortissement,
             une pression de 6 bar              il convient d'ajouter la masse du frein à
             Surface de freinage sèche ;        la masse déplacée.
             une surface grasse  réduit l'effort de
             maintien


                                                                                        Parker Hannifin Corporation
                                                                                        Origa Division - Europe
                                                             167
   155   156   157   158   159   160   161   162   163   164   165