Page 151 - HPC 3 élèments de guidage

Guidage linéaire
Arbre cannelé à billes LSAG
Fiche technique
Précautions d'utilisation
La température maximale admissible en fonctionnement est de 120°C, et de 100°C en usage continu.
Si la température en fonctionnement dépasse 100°C, veuillez nous consulter.
Lors de l’assemblage de deux ou plusieurs cylindres sur un arbre, il est recomandé de fixer seulement un cylindre
avec une clavette dans la direction rotatoire, à condition que le moment de torsion puisse être supporté par un
seul cylindre. Dans le cas où il est cependant nécessaire d’utiliser deux clavettes (ou plus) pour fixer deux
cylindres (ou plus) ou pour assembler deux cylindres juxtaposés, veuillez nous consulter.
Ajustement
L’ajustement normal entre le cylindre et le châssis est un ajustement de transition (J7). Il est possible d’utiliser
un ajustement avec jeu (H7) lorsqu’il n’est pas nécéssaire d’avoir une précision et une rigidité élevée.
Capacité de charge et durée de vie
Capacité de charge dynamique de base
La capacité de charge dynamique de base est définie comme la charge radiale constante en direction et en
intensité à laquelle est soumis un ensemble identique de modèles cylindriques à cannelure linéaire pour billes
de la série LSAG et lorsque 90% d’entre eux se déplacent sur une distance de 50km sans dommage des matériaux
provoqué par la fatigue du contact de roulement (voir figure 1).
Capacité de charge statique de base
La capacité de charge statique de base est définie comme la charge statique faisant subir une contrainte de
contact constante au centre de la zone de contact des éléments roulants et des chemins de roulements où
s’exerce la charge maximum (voir figure 1).
Moment de torsion dynamique
Le moment de torsion dynamique (voir figure 1) est défini comme le moment de rotation constant en intensité
et en direction auquel est soumis un ensemble identique de modèles cylindriques à cannelure linéaire pour billes
de la série G interchangeable (fonctionnant séparément) et lorsque 90% d’entre eux se déplacent sur une
distance de 50km sans dommage des matériaux provoqué par la fatigue du contact de roulement.
Moment de torsion statique et moment statique
Ils sont définis comme le moment de torsion statique (figure 1) et le moment statique (figure 2) faisant subir
une contrainte de contact constante au centre de la zone de contact entre les éléments roulants et les chemins
de roulement où s’exerce la charge maximum. Les valeurs Tx dans les tableaux s’appliquent à un cylindre ou à
deux cylindres juxtaposés.
C, C 0
T X
T, T 0

Figure 1 Direction de la charge et moment de torsion Figure 2 Direction du moment
HPC
cial@hpceurope.com HPC Tome 3 2006 ➌ 149
HPC