Page 25 - Catalogue Pneumatique

PDE2600PNFR
Pneumatique Vérins ISO 15552 - P1D

Variantes

P1D Tie-Rod (à tirants)

Basé sur le même concept, les vérins P1D existent également dans
une version avec tirants. Ces vérins constituent le choix idéal par-
tout là ou des vérins à tirants sont nécessaires.
Les vérins P1D Tie-Rod utilisent les capteurs P1D du type “drop-in”.
Un adaptateur fixe les capteurs à la position souhaitée le long de la
course.

P1D avec tige traversante
Tous les vérins P1D de diamètre 32 à 125 mm sont disponibles
avec tige traversante.
Ce type de vérin absorbe mieux les forces latérales grâce au
double guidage de la tige de piston. Il rend plus aisé l’installation
de capteurs externes.

P1D-T Version 3 et 4 positions
En associant dos à dos deux vérins de courses égales ou différentes,
on obtient un ensemble à trois ou quatre positions. Cet ensemble
(monté en usine) est disponible dans la version P1D-T avec des tirants
traversants les 2 vérins pour les diamètres 32 à 125 mm. Les autres
versions de vérins peuvent être associés à l’aide d’un kit d’association.

P1D-T Version tandem
Les vérins P1D sont égalemet disponibles en version tandem, c’est à
dire deux vérins couplés en série par une tige commune. Dans cette
configuration, la force est presque doublée, ce qui constitue un avan-
tage considérable dans les espaces restreints. Les vérins tandem sont
disponibles dans une version à tirant (P1D-T) pour les diamètres 32 à
125 mm.

P1D-S Avec distributeur de commande

Le vérin P1D standard peut être commandé avec distributeur monté
et câblé prêt à l’emploi. Le distributeur est issu de la série compact
et robuste viking : série P2L-A (vérins diamètre 32 à 63 mm), P2L-B
pour vérins diamètre 80 à100 mm) and P2L-D (pour vérins diamètre
125 mm).

P1D avec tige en matériaux différents
Tous les vérins P1D de diamètre 32 à 125 mm sont disponibles avec
tige dans les matériaux suivants :
• Acier chromé dur
• Acier inoxydable (standard)
• Acier résistant aux acides
• Acier inoxydable chromé dur
P1D avec tige sans lubrification
Dans de nombreuses applications, et plus particulièrement dans l’industrie alimentaire, les
vérins sont fréquemment nettoyés. Cela a pour effet de faire disparaitre le film de graisse
sur la surface de la tige, imposant des contraintes particulières sur le matériau et le système
d’étanchéité de la tige (joint racleur et joint de tige). Pour les applications de ce type, il a été
mis au point un système d’étanchéité spécial disponible en option pour tous les diamètres et
versions de vérins P1D. Le système possède une géométrie en L adaptée et le matériau est
un plastique (HPDE) aux propriétés autolubrifiantes.

Parker Hannifin Corporation
Pneumatic Division - Europe
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