Page 203 - HPC 3 élèments de guidage

Guidage linéaire
Guidage sur demi-rails
Instructions générales
Rails et supports de rail Montage et alignement des roues
1- La rectitude, la planéité et le parallélisme du 5- Les douilles concentriques (fixes), déterminent
support des rails déterminent la précision du l’alignement du système. Elles doivent être montées
système. Du matériel laminé ou étiré à froid est du côté le plus chargé.
généralement suffisant. Une plus grande précision
est cependant obtenue en utilisant un support
chanfrein chanfrein
rectifié à plat et sur les chants. Les arêtes recevant
le rail doivent être chanfreinées sur environ 0,5mm rail plan rail
à 45°, afin d’accepter l’arrondi de l’épaulement
barre ou plaque
du rail.
2- Pour des charges continues et élevées, il est
droit et
recommandé d’utiliser les rails de type HTT à parallèle
chemin de roulement traité. Pour des prototypes
ou pour des charges légères et intermittentes, les
rails de type HTS non trempés sont souvent 6- Un réglage normal s’obtient en faisant tourner la
suffisants. douille excentrique jusqu’à ce que la roue soit en
3- Pour des longueurs supérieures à 6 mètres, les contact avec le rail et puisse encore tourner entre
jonctions entre les rails parallèles doivent être le pouce et l’index. Si la douille est serrée trop
décalées, afin d’obtenir un mouvement sans fortement, elle peut provoquer sur le roue une
accoups. pression supérieure aux valeurs admissibles.
7- Il est conseillé de monter les roues de telle façon
Lubrification que les charges radiales soient prédominantes.
4- Comme la circonférence des roues est plus grande 8- Ne pas utiliser les guidages sur demi-rails à des
sur le diamètre extérieur que sur le diamètre endroits où une défaillance pourrait causer un
intérieur, il en résulte un essuyage par la roue sur accident corporel grave.
le rail, qui provoque un auto-nettoyage du 9- Les mouvements oscillants de moins d’un tour de
système. Nous recommandons d’appliquer un film roue entier peuvent accélérer l’usure des billes et
de graisse, qui augmentera la durée de vie des des bagues des roulements. Le tableau ci-dessous
rails et des roues. indique les angles de rotation minimaux
recommandés (A) et le déplacement linéaire (B)
correspondant.
Taille de
la roue HW-1 HW-2 HW-3 HW-4
A 75° 73° 75° 69°
B 10,41 16,25 25,14 30,48
A B

cial@hpceurope.com HPC Tome 3 2006 ➌ 201
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