Page 366 - Catalogue Pneumatique

PDE2600PNFR
Pneumatique Origa HMR – Axe électrique linéaire

Courrole crantée Il est impératif de respecter l’effort de poussée admissible
indiqué dans le tableau en fonction de la vitesse et de la course
Tailles 150, 180, 240 mm à commander.
HMRB Dans l’application, ne pas
dépasser la valeur de force à chaque fois plus faible.
Information :
Une limitation du couple de serrage correctement réglée du
moteur permet d’éviter un dépassement de l’effort de poussée
admissible.
Effort de poussée HMRB admissible

Version de la position de montage du moteur
Type HMRB15
Position de montage du moteur 090°/270° 000°/180°
F [N] 1050 630
v <1
F v <2 [N] 990 630
Effort de poussée F A F [N] 930 630
en fonction de la vitesse v v <3
F v <4 [N] 890 630
F [N] 840 630
v <5
F A(OS<1000) [N] 1050 630
F A(OS<2000) [N] 820 490
Effort de poussée F [N] 570 340
A
en fonction de la course à commander 0S F A(OS<3000)
[N] 445 265
F A(OS<4000)
[N] 365 215
F A(OS<5000)
F A(OS<6000) [N] 305 185
Type HMRB18
Position de montage du moteur 090°/270° 000°/180°
F [N] 1300 1000
v <1
F v <2 [N] 1300 1000
Effort de poussée F A 1300 1000
en fonction de la vitesse v F v <3 [N]
F v <4 [N] 1300 1000
F v <5 [N] 1300 1000

[N] 1300 1000
F A(OS<1000)
F A(OS<2000) [N] 1000 775
Effort de poussée F 710 550
A
en fonction de la course à commander 0S F A(OS<3000) [N]
F A(OS<4000) [N] 550 430
F A(OS<5000) [N] 450 350
F A(OS<6000) [N] 380 295
Type HMRB24
Position de montage du moteur 090°/270° 000°/180°
F [N] 4000 3750
v <1
F v <2 [N] 4000 3380
Effort de poussée F A F [N] 3650 3140
en fonction de la vitesse v v <3
F [N] 3370 2950
v <4
F [N] 3200 2800
v <5
F A(OS<1000) [N] 4000 3750
F A(OS<2000) [N] 4000 3360
Effort de poussée F 3370 2440
A
en fonction de la course à commander 0S F A(OS<3000) [N]
[N] 2860 1880
F A(OS<4000)
F A(OS<5000) [N] 2350 1540
F A(OS<6000) [N] 2000 1300
Exemple:
HMRB18 avec une position de montage du moteur à 1 (090° frontal), et une course à commander OS = 2500 mm l’est également F A = 710 N.
une vitesse v = 2 m/s est admissible F A = 1300 N, Il ne faut pas dépasser l’effort de poussée maximal admissible de F A = 710 N

Parker Hannifin Corporation
Origa Division - Europe
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