Page 178 - Catalogue Pneumatique

PDE2600PNFR
Pneumatique Vérins sans tige - OSP-L

Support intermédiaire

Chargement 1 Chargement 2
Les supports intermédiaire doivent se situer à une Chariot du haut Chariot latéral
certaine distance sur la course pour éviter une
flexion excessive et les vibrations de l'entraînement
linéaire. Les diagrammes montrent la longueur
maximale non prise en charge en relation avec le
chargement. Une distinction doit être faite entre le
chargement 1 et le chargement 2. Une déviation de
0,5 mm max. est autorisée entre les supports.

Longueur non prise en charge admissible STL25 à Longueur non prise en charge admissible STL25 à
STL50 STL50

Chargement 1 – Chariot du haut Chargement 2 – Chariot latéral

1 = OSP-L STL 25
1 = OSP-L STL 25 1 = OSP-L STL 25
1= OSP-L STL 25
2 = OSP-L STL 32
1 = OSP-L STL 32 1 = OSP-L STL 32
2= OSP-L STL 32
3 = OSP-L STL 40
1 = OSP-L STL 40 1 = OSP-L STL 40
3= OSP-L STL 40
4 = OSP-L STL 50
1 = OSP-L STL 50 1 = OSP-L STL 50
4= OSP-L STL 50
Chargement F Chargement F

4 4
2 3 3
1 1 2

Distance entre les supports Distance entre les supports

Remarque :
Pour les vitesses v > 0,5 m/s la distance entre les supports
ne doit pas dépasser 1 m.

Parker Hannifin Corporation
Origa Division - Europe
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